△天海工業(yè)園

新能源、新賽道。當前，汽車(chē)正從機械時(shí)代快速邁入智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代，市場(chǎng)競爭空前激烈。卷價(jià)格、卷技術(shù)、卷規模、卷流量，也給整個(gè)汽車(chē)供應鏈帶來(lái)更多機遇和更大挑戰。

隨著(zhù)新能源汽車(chē)的蓬勃發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)對輕量化的需求更加迫切。用鋁導線(xiàn)代替重量大、成本高的銅導線(xiàn)，是汽車(chē)線(xiàn)束順應這一趨勢的解決方案之一。

鋁代替銅，不是一件容易的事。

鋁、銅兩種材料在壓接后極易發(fā)生電化學(xué)反應，造成接觸部位耐腐蝕性變差，給車(chē)輛帶來(lái)安全隱患。

“小平方鋁材料的導線(xiàn)還必須與銅材料的端子相壓接，這是鋁代替銅遇到的‘卡脖子’問(wèn)題?！碧旌＜瘓F研究院副院長(cháng)康金燦說(shuō)。

研究院組建的技術(shù)攻關(guān)小組，經(jīng)過(guò)無(wú)數次嘗試、無(wú)數次失敗，終于找到了最佳解決方案，成功讓鋁和銅融合在一起，技術(shù)水平國內領(lǐng)先。

近年來(lái)，天海集團持續加大研發(fā)投入，每年有40余項新技術(shù)、新產(chǎn)品推向市場(chǎng)，技術(shù)創(chuàng )新能力在行業(yè)內保持領(lǐng)先地位。

科技創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展引擎。創(chuàng )新是天海文化的靈魂，天海正是在一次次創(chuàng )新蝶變中，不斷發(fā)展壯大，逐步成為全球一流的汽車(chē)電子電器系統供應商。

在天海集團，汽車(chē)線(xiàn)束正顛覆著(zhù)人們對它以往的印象——數十根細線(xiàn)，被刻上一塊長(cháng)條狀的柔性線(xiàn)路板上。而每一條細線(xiàn)，就是一根線(xiàn)束。

△在行業(yè)內率先將電線(xiàn)、模具、端子等全套原材料導入智能立體倉庫管理，實(shí)現全流程智能化精準配送的智能倉儲系統

“這種柔性線(xiàn)路板具有輕薄的特點(diǎn)，不僅順應了汽車(chē)輕量化的大勢，而且隨著(zhù)體積的大幅縮小，也給汽車(chē)優(yōu)化線(xiàn)束布局帶來(lái)了更多便利?！碧旌．a(chǎn)業(yè)研究院副院長(cháng)李輝介紹。

自成立之初，產(chǎn)業(yè)研究院以課題需求來(lái)自“客戶(hù)”、牽頭課題聯(lián)合“攻關(guān)”、產(chǎn)業(yè)化落地“市場(chǎng)”應用為導向，通過(guò)與高校、科研院所、上下游鏈條企業(yè)開(kāi)展課題合作，加快科技攻關(guān)和成果轉化。

…… ……

截至目前，天海集團參與國家、行業(yè)、團體標準制定30余項，獲得授權專(zhuān)利800多項，已經(jīng)解決行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)難題60余項。

一條生產(chǎn)線(xiàn)只需要一名工人。他只需要盯著(zhù)一臺工業(yè)電腦，就可以控制線(xiàn)束生產(chǎn)全過(guò)程。

與傳統制造工藝相比，不僅產(chǎn)品質(zhì)量得到更強保證，生產(chǎn)效率也提升了75%，生產(chǎn)交付周期縮短30%?！傲硗?，每條生產(chǎn)線(xiàn)可節省人工70余人?！碧旌－h(huán)球C工廠(chǎng)運營(yíng)總監王月說(shuō)。

進(jìn)入數字化時(shí)代，各類(lèi)新興技術(shù)加速向制造領(lǐng)域滲透，顛覆產(chǎn)品功能體驗，也促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)方式加速從“制造”向“智造”演進(jìn)，如何迎接數字化、智能化帶來(lái)的機遇與挑戰，不斷提高核心競爭力，已成為企業(yè)轉型的重要課題。

通過(guò)數字化改造，包裝配送實(shí)時(shí)任務(wù)完成率、配送及時(shí)率均超70%；智能倉儲領(lǐng)域，與傳統人工管理模式比，節省倉位20%；在設備管理領(lǐng)域，基于數字化手段，讓“啞設備開(kāi)口講話(huà)”，不僅對全場(chǎng)各類(lèi)設備進(jìn)行了有效監管，更對核心設備運轉情況、設備綜合效率（OEE）進(jìn)行精細化管控，顯著(zhù)提升生產(chǎn)平穩度，為實(shí)現“智能天?！睉鹇阅繕说於嘶A、積蓄了能量。

現在，如果你買(mǎi)一輛汽車(chē)，或許就與天海集團有了間接的聯(lián)系。

△全自動(dòng)包裝碼垛機

近年來(lái)，天海集團憑著(zhù)領(lǐng)先的技術(shù)、過(guò)硬的產(chǎn)品，在激烈的競爭中，贏(yíng)得了更大的市場(chǎng)，呈現出持續向好、量質(zhì)齊升的發(fā)展態(tài)勢。

發(fā)展無(wú)止境，砥礪攀高峰?！敖衲?，我們在深挖大客戶(hù)、鞏固存量市場(chǎng)的同時(shí)，緊盯國際主流高端品牌，持續加大市場(chǎng)開(kāi)拓力度，努力在業(yè)務(wù)收入和客戶(hù)結構優(yōu)化方面實(shí)現更大突破?！碧旌＜瘓F市場(chǎng)項目中心經(jīng)理霍亞菲介紹。

一枝獨秀不是春，百花齊放春滿(mǎn)園。天海的壯大，也帶動(dòng)了全市汽車(chē)電子電器產(chǎn)業(yè)的做大做強。目前，我市正以天海集團為龍頭，推動(dòng)汽車(chē)電子電器產(chǎn)業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈中高端、關(guān)鍵環(huán)邁進(jìn)，努力建成中西部重要的汽車(chē)電子電器產(chǎn)業(yè)基地。

大潮奔涌，揚帆奮進(jìn)。天海集團正堅定不移地以科技創(chuàng )新為第一動(dòng)力，乘風(fēng)破浪、昂然前行，向著(zhù)更寬領(lǐng)域、更高層次邁進(jìn)。一個(gè)嶄新的未來(lái)，一個(gè)百年的天海，可期可盼，更可預見(jiàn)……

云鶴訪(fǎng)談

天海集團致力于汽車(chē)電子電器系統產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，自1969年建廠(chǎng)以來(lái)，公司的發(fā)展緊跟民族汽車(chē)工業(yè)發(fā)展腳步，已經(jīng)從一家街道小廠(chǎng)，發(fā)展成為中國汽車(chē)零部件的龍頭企業(yè)。

6月28日是天海集團建廠(chǎng)55周年的喜慶日子。55年來(lái)，天海集團始終秉承“聚焦主業(yè)、制造強國”發(fā)展理念，將“團結協(xié)作，拼搏創(chuàng )新”的天海精神融入企業(yè)發(fā)展的血脈。55年來(lái)，一代代天海人團結奮斗、砥礪前行，在新中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史長(cháng)河中留下了深刻的足跡。

天海集團將繼續發(fā)揚“團結協(xié)作、拼搏創(chuàng )新”的天海精神，以更加堅定的信心、更加昂揚的斗志、更加充足的干勁，凝心聚力、搶抓機遇，把天海的事業(yè)推向新高度，為鶴壁市加快建設新時(shí)代高質(zhì)量發(fā)展示范城市增添動(dòng)能。

習近平總書(shū)記關(guān)于發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的一系列重要論述、重大部署，為新時(shí)代全面把握新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革突破方向，為全面推進(jìn)中國式現代化建設提供了根本遵循和行動(dòng)指南。天海集團牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展這個(gè)首要任務(wù)，立足自身實(shí)際發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，不斷塑造行業(yè)新優(yōu)勢。

由天海集團牽頭組建的河南省新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)電子電器產(chǎn)業(yè)研究院，以重大科技項目為支撐，重點(diǎn)聚焦行業(yè)帶動(dòng)力強的共性及“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)創(chuàng )新，打造了集研發(fā)、中試、工程化、產(chǎn)業(yè)化于一體的創(chuàng )新聯(lián)合體。

下一步，全體天海人將繼續發(fā)揚“團結協(xié)作，拼搏創(chuàng )新”的天海精神，堅持敞開(kāi)大門(mén)搞研發(fā)，借助河南省科學(xué)院鶴壁分院等創(chuàng )新平臺，培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，以可靠的連接、傳輸和控制，助力美妙出行，持續鞏固國內市場(chǎng)，拓展海外業(yè)務(wù)，乘著(zhù)高質(zhì)量發(fā)展的巨輪，乘風(fēng)破浪、揚帆遠航。

實(shí)踐者說(shuō)

今年，是我在天海集團工作的第十個(gè)年頭。十年里，集團對技術(shù)創(chuàng )新的投入越來(lái)越大，對技術(shù)人才的關(guān)愛(ài)越來(lái)越多。

特別是近年來(lái)，隨著(zhù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的結構性變革，集團大力實(shí)施的技術(shù)研發(fā)項目也隨之大幅增加。為破解技術(shù)瓶頸，集團通過(guò)借智借力，加強了與北京郵電大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)等高校的合作，我也有幸參與其中。在多方的共同努力下，多項技術(shù)已被突破，實(shí)現了規?；瘧?。

正是這些措施，不僅提升了研發(fā)人員的專(zhuān)業(yè)知識和研發(fā)能力，也增強了大家的歸屬感和忠誠度，更為企業(yè)的發(fā)展注入了源源不斷的活力。比如我所參與的端子載流能力量化設計項目，在設計理論和數字化設計模型的創(chuàng )新填補了連接器行業(yè)空白，并應用于多個(gè)項目的開(kāi)發(fā)。同時(shí)，我也從一名科研“小白”逐漸成長(cháng)為集團的科技先鋒、精英技術(shù)專(zhuān)家，得到了快速成長(cháng)。

專(zhuān)家點(diǎn)評

中國是全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，引領(lǐng)著(zhù)全球汽車(chē)行業(yè)的復蘇，正逐漸成為全球汽車(chē)強國。當前，全球汽車(chē)技術(shù)正在經(jīng)歷前所未有的大變革，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化成為業(yè)內發(fā)展共識。

汽車(chē)電子電器產(chǎn)業(yè)是引領(lǐng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化變革的關(guān)鍵環(huán)節，是打破全球競爭技術(shù)壁壘的重要節點(diǎn)，是提高汽車(chē)安全性、舒適性、經(jīng)濟性和娛樂(lè )性以更好適配市場(chǎng)需求的核心。天海集團作為中國汽車(chē)零部件的龍頭企業(yè)，在汽車(chē)電子電器產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域建立起了自成體系的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，擁有五大類(lèi)1萬(wàn)多個(gè)品種的產(chǎn)品，牽頭和參與了30多個(gè)國家標準和汽車(chē)行業(yè)標準的制定。